Hajtókar szerszám

Akciós kifutó
Bowden
- Fékbowden
- Váltó bowden
Görgő
Hajtómű, monoblokk
- Hajtómű alkatrész
- Hajtómű integrált
  - MTB, trekking
  - Országúti
- Hajtómű Octalink
- Integrált monoblokk
- Lánckerék
- Monoblokk ISIS Drive
- Monoblokk JIS
- Monoblokk Octalink
- Négyszögtengelyes
Kerék és részei
- 20" kerék
- Agyváltó
- Defektgátló, gumi ragasztó
- Felni MTB
- Felni országúti
- Felni Trekking
- Gyorszár
- Kazetta test
- Kerékagy alkatrész
- Kerékagy Single Speed
- Kerékagy, dinamós
- Küllő, küllőanya
- MTB első agy
  - Disc első agy
  - Felni fékes első agy
- MTB hátsó agy
  - Disc hátsó agy
  - Felni fékes hátsó agy
- MTB kerék
- Országúti első agy
- Országúti hátsó agy
- Országúti kerék
- Trekking kerék 28"
Kerékpár
- Cross, trekking kerékpár
- MTB kerékpár
Kerékpár computer
- Computer alkatrész
- Pulzusmérő
- Vezeték nélküli computer
- Vezetékes computer
Kerékpár fék
- BMX fék
- Bowdenes tárcsafék
- Cantilever fék
- Fék adapter
- Fék alkatrész
- Fékkar országúti
- Fékkar V fékhez
- Hidraulikus fékkar
- Hidraulikus tárcsafék
- Kerékpár féktárcsa
- Országúti fék
- Országúti fékpofa
- Tárcsafék betét
- V fék
- V fék fékpofa
Kerékpár felszerelés
- Csengő
- Csomagtartó
- Kerékpár lakat
- Kerékpár pumpa
- Kerékpár táska
- Kitámasztó
- Kosár
- Kulacs
- Kulacstartó
- Sárvédő
- Vázvédő
- Visszapillantó tükör
Kerékpár gumi
- Belső gumi 12-20"
- Belső gumi 24"
- Belső gumi 26"
- Belső gumi 27,5"
- Belső gumi 28"
- Belső gumi 29"
- Belső gumi 622mm
- Belső védő szalag
- Gravel, Cyclocross
- Külső gumi 12-16"
- Külső gumi 20"
- Külső gumi 24"
- Külső gumi 26"
- Külső gumi 27,5"
- Külső gumi 28"
- Külső gumi 29"
- Országúti külső gumi
Kerékpár lámpa
- Dinamó
- Elem, akku
- Első lámpa
- Első lámpa dinamós
- Első villogó
- Hátsó lámpa dinamós
- Hátsó lámpa, villogó
- Lámpa szett
- Világítás alkatrész
Kerékpár pedál
- Országúti pedál
- Pedál alkatrész
- Platform pedál
- SPD pedál
Kerékpár szerszám
- Bowdenvágó fogó
- Egyéb
- Gumi szerelés
- Hajtókar szerszám
- Inbusz kulcs
- Kenőanyag
- Kónuszkulcs
- Küllő kulcs
- Láncbontó
- Láncmosó
- Monoblokk szerszám
- Multi szerszám
- Nyomaték kulcs
- Pedálkulcs
- Racsni leszedő
- Szerelő állvány
- Szerszámkészlet
- Tárcsafék szerszám
- Tisztító eszköz
Kerékpártartó
- Kerékpár tárolók
- Kerékpártartó
- Vontatórúd
Kormány és részei
- Állítható A-Head
- Kormány bandázs
- Kormány egyenes
- Kormány hajlított
- Kormány markolat
- Kormány Road
- Kormánycsapágy A-head
- Kormánycsapágy alkatrész
- Kormánycsapágy integrált
- Kormánycsapágy, menetes
- Kormányfej adapter
- Kormányszár
- Kormányszár A-Head
- Kormányszarv
- Triathlon kormány
Lánc, fogaskoszorú
- Fogaskoszorú 10s.
- Fogaskoszorú 11s.
- Fogaskoszorú 12s.
- Fogaskoszorú 7 s.
- Fogaskoszorú 8 s.
- Fogaskoszorú 9 s.
- Lánc 1 s.
- Lánc 10 s.
- Lánc 11 s.
- Lánc 12 s.
- Lánc 6/7/8 s.
- Lánc 9 s.
- Lánckerék Fixi
- Láncvezető
- Menetes racsni
- Patentszem
Nyereg, nyeregcső
- Kerékpár nyereg
- Nyeregcső
- Nyeregcső bilincs
- Nyereghuzat
Ruházat
- Fejvédő
- Kamásli
- Kesztyű
- Szemüveg
- Térd és karvédő
Táplálék kiegészítő
Utánfutó
Váltó, váltókar
- Markolatváltó
- MTB első váltó
- MTB fék-váltókar
- MTB hátsó váltó
- MTB váltókar
- Országúti első váltó
- Országúti fékváltókar
- Országúti hátsó váltó
- Országúti váltókar
- Váltó alkatrész
Váz, villa
- Cross, trekking váz
- Cross, trekking villa
- Merev villa
- MTB rugós villa
- MTB váz
- Országúti váz
- Váltófül
- Váz alkatrész

Nagyobb

XLC TO-S07 hajtókar lehúzó szerszám

Cikkszám: 2503601000

XLC hajtókar lehúzó szerszám. TO-S07. Négyszög tengelyes hajtókarok leszereléséhez használható.

Bővebb leírás

Currently 3.29/5
1
2
3
4
5

Értékelés: 3.3/5 (28 Szavazat)

Eltávolítás a kedvencek közül
Add a kedvencekhez!
Nyomtatás

Leírás

XLC TO-S07 hajtókar lehúzó szerszám

Kategória: Hajtókar lehúzó szerszám
Gyártó: XLC
Alapanyag: Edzett acél
Kompatibilitás: Négyszög tengelyes hajtóművek
Szükséges kiegészítő: 8 mm-es imbuszkulcs (erőkarnak)
Szín: Fekete

A négyszögletes tengelyű hajtóművek le szereléséhez nélkülözhetetlen szerszám. Tartós edzett acél alapanyaga van. A használata során figyelni kell rá, hogy teljes hosszában, tövig be legyen hajtva a hajtókar menetes részébe. Ennek hiányában egy nehezen leszedhető hajtóműből akár a menetet is kitépheti. Különösebb karbantartás igénye nincs, száraz, korróziótól védett helyen tartandó és időnként érdemes a menetes részt kicsit bezsírozni.