SHIMANO újdonságok

SHIMANO újdonságok

A japán alkatrész multi sikerének egyik titka a folyamatos fejlesztés. A kerékpársport újabb szakágainak kialakulásával, új és új igények születtek, amelyek a korábbitól eltérő alkatrészek létrejöttét eredményezték. Így volt ez a 90-es évek elején, amikor a Kaliforniából kiinduló új őrület, a mountainbike meghódította a világot és így van napjainkban is, amikor a trekking bringa mellett az E-bike, a gravel kerékpár, vagy a 29-es MTB a legnépszerűbb típusok.

Megújult XTR

A Shimano változatlanul kiemelt figyelmet fordít a terep bringázásnak. 2019-ben ennek megfelelően alaposan megújult a csúcs kategóriát jelentő XTR. Az új XTR önmagában megérdemelne egy több oldalas részletes bemutatót, de most csak a legfontosabbak. A legfőbb újdonság a 12 fokozatú váltórendszer, a 10-45 és 10-51 fogszámú fogaskoszorú, és az új kerékagyak, amelyek már csak átütős rögzítéssel elérhetők. A korábbi QR, (patentzáras) kerékagy már a múlté. A 9100-es széria immár három verzióban is elérhető. Az XC versenyek résztvevőinek az 1X12 fokozatú XTR 9100 szériát javasolja az osakai gyártó. Az Enduro stílus kedvelőinek az 1X11 fokozatú, szintén 9100 széria szám alatt futó XTR alkatrész család a legjobb választás. A változatlanul népszerű maraton versenyek résztvevőinek a 2X12 fokozatú XTR széria lehet a befutó. A nem sokkal korábban megújított Deore XT 8000-es széria 2019-ben nem változik.

Shimano 105 kiváló ár-teljesítmény arány országúton

A 7000-es sorozatszámú 105-ös alkatrészcsalád igazából már tavaly új külsőt és magasabb szintű műszaki tartalmat kapott. A Shimano-nál nem szokatlan, hogy egy új, vagy megújult alkatrészcsaládot már az előző év közepe táján piacra dobnak. A 105-ö alkatrész családról bővebben egy korábbi írás számol be, részletesen összehasonlítva a megújult alkatrészek tömegeit a felette lévő Ultegra-val. Részletesebben az új Shimano 105

E-Bike sorozat

Tőlünk nyugatra és északra is robbanásszerűen nő az elektromos kerékpárok népszerűsége. A szlovákiai Alacsony Tátra például már E-Bike régióként reklámozza magát, ahol jelzett utak, kiépített töltőhálózat és kölcsönzők várják az e-bike híveit. Az e-bike lehetővé teszi a kevésbé edzettek vagy idősebbek részére is, hogy átéljék azokat az élményeket, amelyekre korábban csak a kitűnő kondícióban lévő sportolóknak volt lehetősége. Az e-bike és a hozzá szükséges alkatrészek, meghajtásrendszerek tehát szintén fontos terület a fejlesztésben. A Shimano E6100 városi és túra valamint az E7000 sorozatszámú alkatrészek kifejezetten az elektromos kerékpárokhoz készülnek. Ilyen újdonság az SM-DUE70-C meghajtóegység, amely az elődnél kompaktabb mérete rövidebb láncvillát, a felfüggesztéstől és a külső gumitól nagyobb távolságot tesz lehetővé. A 60Nm leadott erő hatékonyan segíti a kerékpárost, az alacsonyabb tömeg javítja a kerékpár kezelhetőségét. Az új rendszer része egy tartósabb, hosszabb futásteljesítményű 11 fokozatú lánc is (CN-E800-11) és az SW-E7000 váltókapcsolók, amelyekkel egyszerűen vezérelhető a rásegítési mód váltása

Hyperglide+

A Shimano sok év után tovább tökéletesítette a bevált és ismert Hyperglide rendszert is. Bár már az elődre sem lehetett panasz, a tovább finomított rendszer még gördülékenyebb váltást ígér. A Hypreglide+ lánc és fogaskeréksor alkalmazásával folyamatosan pedálozhatunk, miközben a hajtásrendszer a fokozatok váltásával segít folyamatosan alkalmazkodni legdrasztikusabb terepváltozásokhoz is. Ezzel a támogatással akadálymentesen manőverezhetünk a legtechnikásabb terepen is. Az új rendszer 1/3-al gyorsabb váltást biztosít és lényegesen rázkódásmentesebbé teszi a váltást is.

I-SpecEV

Sikerült tovább finomítani a népszerű I-Spec rögzítési rendszert is. Az új I-SpecEV segítségével a fék és váltókar még jobban kézre áll, jobban hozzá igazítható a különböző kéz nagysághoz, ergonomikusabb, XC, enduro, vagy maraton típusú felhasználás esetén is beállítható olyan módon, hogy a lehető legkényelmesebb és leghatékonyabb legyen.

Rapidfire Plus Mono

A Shimano Rapidfire váltókarok számos generációja évtizedek óta jól működik, de most már itt is van választási lehetőség. Az eddigi két karos váltókarok mellett az új, egy karos Rapidfire Mono váltókar is rendelkezésre áll. Az új váltókarral a kerékpáros ugyanazzal a karral válthat le és fel. Támogatja a dupla első váltást, miközben a természetes ujjtartás és intuitív működtetés mellett biztos marad a fogás a kormányon. A 2WAY-RELEASE funkció pedig azonnali húzási és tolási műveleteket tesz lehetővé.

Scylence

Csak az út hangja. Sok évvel ezelőtt már volt egy szinte hangtalan racsniszerkezet, ami SylentClutch nére hallgatott. Népszerűségét nem csak a zajtalan működésnek, hanem a szinte a legbrutálisabb erőhatásokat is túlélő mechanikának köszönhette. Nem véletlenül volt népszerű, a kerékpársport néhány extrém területén. Az új SCYLENCE szintén zajtalan lopakodást biztosít, emellett nagyfokú merevséget és villámgyors gyorsulásokat tesz lehetővé.

Új pedálok

Bár már eddig is jóval több, mint húsz különféle pedál volt elérhető a kínálatban, most több új vagy megújított talpalávaló is bővíti a választékot. Országúti vonalon A 105 alkatrészcsalád megújulásával együtt az SPD SL rendszerű pedálon is sikerült kicsit még tovább finomítani. A PD-R7000 típus könnyebb, merevebb, a kompozit pedáltest kopás elleni védelmet biztosító nemes acél koptató réteget kapott. A pár tömege mindössze 265 gramm. Szintén országútra, inkább túrázásra javasolt típus az új PD-ES600. Szép formájú, könnyű, merev egy oldalas SPD pedál. Az eredeti SPD rendszer biztosítja, hogy a bringáról leszállva kényelmesen gyalog is közlekedhet gazdája. A terep bringa vonalon az új 9100 XTR szériával együtt a pedál is átesett némi ráncfelvarráson. Az XTR pedál már korábbi verzióival is annyira a top-on volt, hogy nehéz bármi jelentőset változtatni rajta. Továbbra is nagyon könnyű (310 gramm) nagyon precízen összerakott, kiváló darab. Új viszont a kétoldalas PD-MX70 pedál, amely az extrém felhasználás és a BMX területén nyomuló bringások kegyeire pályázhat.

Országúti tárcsafékes kerék szettek

A kerék mindig is a kerékpár alkatrészek egyik legfontosabb darabjai közé tartozott. Merevsége, tömege, a csapágyazás minősége alapjaiban befolyásolja a kerékpárral elérhető teljesítményt. Az országúti tárcsafékes kerékpárok növekvő népszerűségét jelzi, hogy a japán gyártó kínálatában már hét különböző kerék szett alkalmas féktárcsa felszerelésére. Ezek között a Shimano WH-RX10, a WH-RS170, és a WH-RS370 a hobby, szinten sportoló, túrázó kerékpárosoknak kínál megfizethető megoldást. Az 1900, 2100 gramm körüli tömeg elfogadható, a műszaki adatok alapján ezek a kerékszettek sok éven keresztül, megbízhatóan fogják szolgálni tulajdonosukat. Lényeges információ, hogy mindhárom kerék szett felszerelhető a mostanában kedvelt szélesebb, 25 - 32mm szélességű külső gumival is. A csapágyazás a Shimano-nál megszokott és bevált golyós, kónuszos rendszer, amely házilag is egyszerűen szerelhető, karbantartható.

Több, mint 800 SHIMANO alkatrész webáruházunkban!